Em 16 de julho de 1999, John Fitzgerald Kennedy Junior pilotava seu próprio Piper Saratoga II, acompanhado por sua esposa Carolyn Bessette e sua cunhada Lauren Bessette. Ele deixaria Lauren em Martha’s Vineyard e, em seguida, voaria com Carolyn para Hyannis Port para o casamento de sua prima, Rory Kennedy, no dia seguinte. Às 9h39, ao se aproximar do aeroporto de Martha’s Vineyard, John fez contato por rádio com a torre de controle para obter instruções de pouso, sem demonstrar qualquer sinal de dificuldade. Às 9h41, testemunhas ouviram e viram uma explosão no céu, exatamente no momento em que o avião de John subitamente mergulhou no oceano a uma velocidade registrada pelo radar de 4.700 pés por minuto. No dia seguinte, peças de bagagem do avião foram encontradas flutuando a quase dois quilômetros do ponto do último contato de radar.
As operações de busca e recuperação foram conduzidas pela Força Aérea e pela Marinha sob condições de segurança nacional, com a cobertura jornalística controlada a partir do Pentágono. O Conselho Nacional de Segurança nos Transportes (NTSB) concluiu sua investigação onze meses depois e anunciou como “causa provável” do acidente aéreo “a falha do piloto em manter o controle da aeronave”, sendo “a névoa e a noite escura” possíveis fatores.[1] A grande mídia amplificou a implicação de que John era um piloto inexperiente e imprudente, que ignorou as perigosas condições climáticas e que é o culpado por sua própria morte e pela morte de sua esposa e cunhada.
Mas muitos fatos e depoimentos inconsistentes com essa versão foram ocultados, enquanto alguns convenientes parecem ter sido fabricados. Investigadores independentes encontraram omissões e contradições suficientes na narrativa oficial e da grande mídia para levantar as questões: JFK Jr. foi, de fato, assassinado? Ele foi morto pela mesma camarilha que matara seu pai 36 anos antes, e pelo mesmo motivo que levou seu tio Bobby 5 anos depois: seus planos de conquistar a Casa Branca e levar os assassinos de seu pai à justiça? (Sobre os assassinatos de JFK e RFK, leia meu artigo “Did Israel kill the Kennedys?” no unz.com). Examinarei as evidências de crime e encobrimento na morte de JFK Jr. na segunda parte deste artigo em duas partes. Nesta primeira parte, vejamos se podemos estabelecer as duas coisas a seguir:
Aos 39 anos, John havia decidido lançar sua carreira política buscando um mandato eletivo no Estado de Nova York, e estava prestes a anunciá-lo publicamente. Ele também expressara a amigos sua ambição de, em última instância, chegar à presidência. Dada sua personalidade e popularidade, ele tinha grandes chances de conseguir isso em menos de 20 anos. Ele poderia realisticamente ter se tornado presidente dos EUA em 2008 ou 2016.
Criado na adoração de seu pai, John interessou-se vivamente por “teorias da conspiração” sobre sua morte pelo menos desde o final da adolescência. Seu conhecimento se aprofundou na casa dos trinta, tornando-o consciente de encobrimentos estatais e da mídia em outros casos, e o motivou a publicar, oito meses antes de sua morte, um artigo de capa de Oliver Stone, diretor do inovador filme JFK, intitulado “Our Counterfeit History”.
Se essas duas coisas puderem ser provadas — e serão — elas devem estar conectadas. A busca de John pela verdade sobre o assassinato do presidente Kennedy não pode ser separada de sua ambição política de reconquistar a Casa Branca, assim como não pôde ser no caso de seu tio Bobby, que, como David Talbot mostrou (Brothers: The Hidden History of the Kennedy Years, Simon & Schuster, 2007), planejava reabrir a investigação sobre o golpe de Dallas enquanto fazia campanha para a presidência em 1968. Esses são dois lados do mesmo destino. O herdeiro e o vingador são a mesma pessoa. Portanto, a rede de poder profundo que decidira eliminar Bobby às portas da Casa Branca tinha todas as razões para tomar a mesma decisão sobre John Junior.
É verdade que John Junior provavelmente ainda não estava pronto para a presidência — embora alguns, como Pierre Salinger, acreditassem que ele concorreria à presidência em 2000. Mas, por outro lado, por muitas razões, ele era um candidato mais natural do que RFK, com mais potencial. Se ele precisasse ser impedido, não faria sentido pará-lo antes que tornasse públicas suas ambições políticas? Julho de 1999 era o momento certo; depois disso, o motivo seria mais difícil de ocultar. Mesmo para os americanos lavados cerebralmente pela mídia, um segundo herdeiro de JFK morto a caminho da Casa Branca seria difícil de engolir. Sem mencionar o fato de que deixar JFK Jr. viver mais tempo seria correr o risco de ter um JFK III vindo a este mundo: mais problemas pela frente. De fato, Carolyn pode ter estado grávida quando morreu com seu marido.
PARTE I: O HERDEIRO E VINGADOR EM POTENCIAL
JFK Jr. e o legado de Camelot
John Junior nasceu literalmente com a presidência Kennedy, precisamente 17 dias depois de seu pai vencer a eleição. Desde o minuto em que veio ao mundo, esteve sob os holofotes nacionais. Enquanto os americanos o viam crescer na Casa Branca, desenvolveram uma forte afeição por ele, o que não desagradava a seu pai. Enquanto Jackie tentava manter os fotógrafos longe de seus filhos, “JFK tinha outra visão”, recorda Pierre Salinger, Secretário de Imprensa do presidente Kennedy. Sempre que Jackie estava ausente, “ele entrava em contato comigo e me dizia que era hora de a mídia conseguir algumas fotos maravilhosas de John Jr. e Caroline em seu escritório na Casa Branca. Eu providenciei para que Jacques Lowe, que fora contratado como fotógrafo dos Kennedys, fizesse essas fotos.”[2]
O pequeno “John John” completou três anos no dia do funeral de seu pai, e comoveu o mundo ao saudar solenemente o caixão de seu pai. Aquela imagem icônica encapsulou a dor de uma nação e gravou em milhões de americanos o sonho de vê-lo um dia reivindicar a Sala Oval. Pois no imaginário coletivo americano, os Kennedys representavam a realeza, e JFK Jr. era o legítimo herdeiro do trono. Ele era, escreveu o New York Daily News no dia seguinte à sua morte, o “carismático príncipe herdeiro da família real americana”.[3] “Ele era o mais próximo que tínhamos de um príncipe herdeiro”, diz Chris Cuomo em I am JFK Jr.
Os Kennedys não alcançaram esse status real apenas comprando cobertura da mídia. Foi conquistado pelo patriarca Joe Kennedy, cuja filosofia Laurence Leamer capturou bem em seu grande livro Sons of Camelot: The Fate of an American Dynasty (2005). Joe Kennedy, escreve ele,
“acreditava que em cada geração alguns poucos homens poderosos eram os líderes legítimos de sua geração. Ele pensava que ele e seus filhos faziam parte dessa aristocracia natural. … Joseph P. Kennedy criou uma grande coisa em sua vida, e essa foi sua família. Com perspicácia tão grande quanto sua riqueza, e propósito ilimitado, ele construiu uma família de filhos que buscaram alcançar o pico da vida política americana. … Joe sabia que havia conquistado tanto na América por causa da liberdade e das oportunidades. Ele acreditava que filhos de privilégio e riqueza tinham a obrigação de servir a seu país e devolver algo da fartura que herdaram. Joe ensinou que o sangue governa e que eles deveriam confiar uns nos outros e se aventurar em um mundo perigoso, cheio de traições e incertezas, sempre retornando ao santuário da família. Seus filhos assumiram parte da constituição psicológica de Joe, o senso de vidas sem fronteiras e ambições sem restrições.”[4]
Após a morte de seu pai, seu tio Bobby fez o papel de pai substituto para John Jr. e sua irmã Caroline. Quando Bobby foi assassinado por sua vez em junho de 1968, Jackie disse: “Se eles estão matando Kennedys, meus filhos são os alvos número um. Quero sair deste país.”[5] Ela se casou com o magnata da navegação Aristóteles Onassis, cujos ativos incluíam uma força de segurança de setenta e cinco membros armados com metralhadoras.
Jackie queria que seu filho crescesse sabendo quem era seu pai. Já em 1967, escreve o biógrafo Christopher Andersen em The Good Son,
“Jackie certificou-se de que John fosse constantemente exposto às pessoas que conheciam bem John [presidente Kennedy] — desde velhos amigos como Red Fay, Chuck Spalding, Oleg Cassini, Bill Walton e seu onipresente companheiro Dave Powers até antigos membros da Nova Fronteira como Pierre Salinger, Theodore Sorensen e Arthur Schlesinger Jr. Essas eram as pessoas ‘que conheciam bem Jack e as coisas que Jack gostava de fazer.’ Enquanto eles estivessem por perto, ela raciocinava, ‘a cada dia John estará conhecendo seu pai.’”[6]
E assim, embora John dificilmente pudesse guardar memórias pessoais reais de seu pai, ele estava constantemente, por assim dizer, imerso na memória dele: “Sempre que outra criança o visitava”, escreve Andersen, “ele invariavelmente perguntava: ‘Você gostaria de ouvir meu pai?’ Então ele se virava para uma pequena pilha de discos e escolhia um para tocar.”[7] Em 1972, Jackie pediu a Pierre Salinger que se juntasse a ela e seus filhos por um mês: “Quero que você passe uma hora ou uma hora e meia por dia com John Jr. e Caroline e explique tudo sobre o que o pai deles fez.” E assim Salinger fez.[8] A sede de John por informações sobre seu pai nunca foi saciada. Seu amigo e biógrafo francês Olivier Royant relata que, quando dirigia sua revista George, John contratou Jacques Lowe, o fotógrafo oficial de JFK, e o mantinha questionando sobre seu pai por horas.[9]
Até a irresistível ânsia de John por voar, apesar do pedido de sua mãe para não fazê-lo, pode possivelmente ser rastreada até sua infância, “quando ele e sua mãe observavam o helicóptero de papai decolar do South Lawn em 1962”, ou o viam reaparecer do céu. Quando a babá Shaw anunciou ao pequeno John na manhã de 23 de novembro de 1963, “John, seu pai foi para o céu para cuidar de Patrick [o terceiro filho de JFK e Jackie, que não sobreviveu ao primeiro mês]”, John perguntou: “Papai levou seu avião grande com ele?” “Sim”, ela respondeu. “Eu me pergunto”, disse John, “quando ele vai voltar”.[10] Significativamente, John deu ao seu primeiro avião particular o número de registro N529JK, uma referência ao aniversário de 29 de maio de seu pai.
John pretendia seguir os passos de seu pai na política? John Quinn, um pesquisador pioneiro sobre sua misteriosa morte, escreve:
“Comprometido com o legado de seu pai cativante, nunca houve dúvida sobre para onde John F. Kennedy Jr. estava indo. Há alguma dúvida sobre o fato de que era apenas uma questão de tempo até que ele reivindicasse o legado de seu pai? Qualquer um que afirme que nunca saberemos realmente, não sabe nada sobre John F. Kennedy Jr.”[11]
Não sabemos em que fase de sua vida John endossou plenamente essa responsabilidade. Mas o pensamento certamente já estava em sua mente por muitos anos quando ele apresentou seu tio Teddy na convenção democrata de 1988. Como milhões de americanos, Salinger estava “muito animado com aquele discurso”:
“Levei John Jr. para se encontrar sozinho comigo por várias horas. Eu estava lhe dizendo que aquele discurso mostrava fortemente que ele deveria começar a pensar em entrar para a política. Ele disse que estava interessado, mas ainda era muito jovem. Ele me disse que tinha a ideia de que deveria entrar para a política no próximo século.”[12]
Jackie, o espírito orientador na vida de John, definitivamente via seu filho como o porta-estandarte de Camelot. Em sua última carta a ele antes de morrer de linfoma em 1994, ela escreveu: “Você, especialmente, tem um lugar na história.”[13] Segundo o historiador presidencial Doug Wead, entrevistado no filme I am JFK Jr., Jackie “sabia em seu coração que, algum dia, as estrelas vão se alinhar, e ele será presidente”. “Minha mãe meio que me pressionou para entrar na política”, John disse a Lloyd Howard em 1997. “Ela esperava que eu seguisse os passos de meu pai, e é claro que seguirei. Mas acho que ainda não é o momento certo.”[14]
Em 1995, John lançou sua revista política George. Sob a aparência de superficialidade, ela abordava questões controversas de política profunda que refletiam os interesses de John. Seu antigo amigo Robert Littell escreveu, em The Men We Became: My Friendship with John F. Kennedy Jr. (St. Martin’s Press, 2004): “George também foi uma oportunidade para John construir uma plataforma a partir da qual ele poderia possivelmente migrar para a vida política.” Afinal, seu pai também seguiu carreira no jornalismo antes de entrar na política. George também foi um meio para John interagir com atores e pensadores políticos.
John não evitava deixar as pessoas saberem de seu interesse pelo legado de seu pai. A capa de setembro de 1996 de George traz Drew Barrymore caracterizada como Marilyn Monroe com a legenda: “Happy Birthday, Mister President”, uma referência óbvia — e, para alguns, indecente — à serenata de Marilyn diante de JFK no Madison Square Garden em 1962. Em outubro de 1997, para o 35º aniversário da Crise dos Mísseis de Cuba, John viajou a Cuba para encontrar Fidel Castro (a entrevista que ele desejava não se concretizou, mas Castro o convidou para jantar e para nadar na Baía dos Porcos, e corre o boato de que Castro lhe deu sua opinião sobre a morte de seu pai).[15]
O interesse de John pela presidência também transparecia fortemente em George, particularmente na seção recorrente “If I were president”, na qual várias personalidades eram convidadas a dar sugestões. Para a edição de outubro de 1998, por exemplo, Tony Brown, autor de Empower the People: A 7-Step Plan to Overthrow the Conspiracy That Is Stealing Your Money and Freedom, declarou que, se fosse presidente, revogaria o Federal Reserve Act de 1913.
Os planos de John em 1999
Em 1999, aos 39 anos, John tentava vender sua revista. Ele tinha novos planos. Segundo Gary Ginsberg, um colaborador próximo que esteve com John na noite anterior à sua morte, “Naquela última noite ele estava muito focado em duas coisas: encontrar um comprador para a George e seu futuro político.”[16] Christopher Andersen escreve em sua biografia The Good Son:
“Parecia haver pouca dúvida nas mentes daqueles que o conheciam de que John estava à beira de um futuro político brilhante. ‘Ele era provavelmente um político mais natural do que qualquer outro Kennedy’, disse David Halberstam, ‘e isso inclui seu pai. John tinha todas as características de uma superestrela política — uma vez que decidisse que era isso que queria.’”
Em julho de 1999, sua decisão estava tomada. Seus amigos mais próximos testemunharam que ele estava se preparando para entrar em uma disputa eleitoral. Pierre Salinger, que o conhecia bem, declarou na rádio francesa Europe 1, em 19 de julho de 1999:
“Eu senti que no ano seguinte John Junior também se tornaria político. É o meu ponto de vista. E, com outras pessoas, achávamos que ele seria candidato democrata na próxima eleição presidencial.”[17]
Mais plausivelmente, John Jr. teria começado buscando um cargo político no Estado de Nova York, onde vivia desde 1963. Ele amava Nova York, e Nova York o amava. Uma pesquisa privada de 1997 classificou JFK Jr. como o “democrata mais popular” de Nova York, dando-lhe 65% de aprovação entre os colegas democratas.[18] John tinha várias opções. Uma que ele descartou foi a de prefeito da cidade de Nova York. Sua assistente na George, RoseMarie Terenzio, relata que quando o senador de Nova York Al D’Amato sugeriu que ele deveria concorrer a prefeito, John riu. Quando Terenzio lhe perguntou depois se ele alguma vez consideraria isso,
“Ele disse: ‘Bem, Rosie, quantos prefeitos você conhece que se tornaram presidente?’ Fiquei tão chocada que não disse nada. Então ele sorriu de lado como se dissesse ‘Esse não é o caminho que se segue — vamos ver o que acontece.’”[19]
Terenzio também fez o seguinte comentário ao site de notícias TheWrap:
“Acho que ele teria concorrido à presidência. Eu pensei que ele concorreria em 2008. Jantei com um amigo da George ontem à noite que achava, por alguma razão, que ele teria esperado até 2016. Ele teria 56 anos.”[20]
Segundo Gary Ginsberg, colaborador próximo de JFK Jr. na George,
“Ele vinha pensando em concorrer à vaga no Senado por Nova York — ele até teve reuniões sobre isso naquela primavera — mas em julho concluiu que concentraria sua atenção em concorrer ao governo de Nova York em 2003. Por temperamento e interesse, John, eu acho, percebeu que era muito mais adequado para ser governador do que legislador. Ele sabia, por dirigir a George, que poderia ser um chefe executivo inspirador e forte de um estado, definindo o tom do governo e administrando com sucesso uma operação complexa. Essa ideia se tornou muito atraente para ele em algum momento daquele verão. Se as estrelas se alinhassem nos próximos anos, estou bastante convencido de que era isso que ele teria buscado.”[21]
Outros ao redor de John acreditavam que ele estava prestes a entrar na disputa pela vaga no Senado que Daniel Moynihan, um ex-assistente do presidente Kennedy, deixaria vaga em 2000. Essa é a cadeira que Bobby Kennedy ocupou de 1964 a 1968. Em 19 de julho de 1999, o repórter do New York Daily News Joel Siegel entrevistou dois amigos não identificados de JFK Jr., que disseram “acreditar que ele concorreria a algum cargo algum dia. No início deste ano, em um dos segredos mais bem guardados da política estadual, Kennedy considerou buscar a cadeira do senador aposentado Daniel Moynihan (D-N.Y.) em 2000, confirmaram amigos ontem.” O presidente do Partido Democrata, John Marino, também citado no artigo de Siegel, não acreditava que ele concorreria à vaga no Senado, mas tinha pouca dúvida de que, se o fizesse, “Seria ‘adeus, qualquer outro. Este é um cara que todo mundo reconhecia que teria qualquer nomeação só por pedir.’”[22]
Christopher Andersen apoia a visão de que, após consultar líderes democratas, John havia decidido concorrer ao Senado. Isso conflitava com o plano de Hillary Clinton. Os Clinton, que deixariam a Casa Branca em janeiro de 2001, estavam prestes a comprar uma casa em Chappaqua, Nova York, e Hillary estava se preparando para concorrer ao Senado como um trampolim para a presidência.
“No final, John ainda estava convencido de que sua melhor chance era concorrer à vaga de Moynihan no Senado. Hillary Clinton hesitara em entrar na corrida principalmente porque temia que John, que estava sendo promovido nos bastidores como seu principal rival para a indicação, fosse um adversário formidável. John era ao mesmo tempo herdeiro da magia Kennedy e o ‘Homem Vivo Mais Sexy’ da People, além de ser o nova-iorquino consumado, residente da cidade desde os três anos de idade. Embora Nova York não tivesse exigências de residência, Hillary, que nunca passara mais do que alguns dias seguidos em Nova York, seria quase certamente rotulada como oportunista política (carpetbagger). … Ainda no verão de 1999, Hillary se preocupava ativamente com JFK Jr. e buscou garantias de autoridades do partido estadual de que ele não seria um candidato de última hora na disputa. … No início de julho, Hillary finalmente agiu e anunciou formalmente sua candidatura. Mas ela ainda estava preocupada com a possibilidade de John decidir entrar na disputa. Como se viu, ela estava certa. John estava agora mais confiante do que nunca de que poderia facilmente derrotá-la nas urnas. Ele acreditava que Hillary era vulnerável não apenas por causa do caso Monica Lewinsky, do subsequente impeachment de seu marido e de uma série de escândalos em gestação na Casa Branca Clinton, mas principalmente porque ela simplesmente não tinha conexão com o estado que ele amava. Como Hillary temia, o jovem Kennedy planejava tirar proveito da condição de oportunista de Hillary. ‘Espere até ela chegar aqui’, disse John a seu amigo Billy Noonan. ‘Ela vai levar uma surra.’ Ele iria contar a Noonan os detalhes de sua próxima campanha para o Senado dos EUA — como e quando pretendia fazer o anúncio, que conselhos estava recebendo do tio Teddy, os endossos e apoios que já estava angariando — quando se reunissem em Nantucket para celebrar o quinto aniversário de casamento de Noonan em 16 de julho. Então partiriam para o casamento de sua prima Rory em Hyannis Port. Se, é claro, tudo corresse conforme o planejado.”[23]
Andersen baseia-se no depoimento do antigo amigo de John, Billy Noonan, que escreveu em 2006 Forever Young: My Friendship with John F. Kennedy, Jr. (Viking Press). Eis o que Noonan escreve precisamente, referindo-se à última conversa telefônica que teve com John, que deveria encontrar em 16 de julho:
“Ele vinha fazendo referências vagas ao telefone sobre encerrar coisas e iniciar outras. Durante a semana que antecedeu nosso jantar de aniversário, ele me disse que tinha algo urgente para conversar, mas, com ouvidos curiosos no escritório, John era cauteloso. ‘Conversaremos sobre isso neste fim de semana.’ … Perguntei-lhe então o que havia com aquela pesquisa [de 1997], para provocá-lo sobre como a imprensa estava pressionando para que Hillary Clinton substituísse Moynihan. ‘Espere até ela chegar aqui’, disse John. ‘Ela vai levar uma surra.’ Ele estava dentro.”[24]
Esta é a única menção de Noonan sobre a intenção de John de concorrer ao Senado. Por um lado, não é muito. Por outro, deve ser levada muito a sério, vindo de um dos amigos mais íntimos de John. Dada a importância da questão, não há dúvida de que Noonan pesou cada palavra que escreveu. Tem-se a impressão de que ele queria dizer o que sabia para registro, mas se sentiu impedido de dizê-lo com muita clareza, mesmo quando sugeriu que John estava ciente de que suas conversas telefônicas eram grampeadas no dia anterior à sua morte. Em seu artigo de 2009, Wayne Madsen cita um “amigo próximo do falecido John F. Kennedy, Jr.” não identificado (que pode ser Billy Noonan), que disse que JFK Jr. “estava prestes a anunciar sua candidatura ao Senado dos EUA por Nova York. Kennedy estava agudamente ciente de sua vulnerabilidade e contratou uma equipe de segurança pessoal pouco antes de anunciar sua candidatura ao Senado.”[25]
Noonan e Andersen não são os únicos a pensar que John estava atrapalhando os planos de Hillary. Andrew Collins escreve:
“Aproximando-se do fim de dois mandatos na Casa Branca, os Clinton começaram a se preparar para seu futuro político. Eles concentraram sua atenção em desenvolver Hillary como política (embora ela não tivesse experiência real) e em vender influência enquanto a tinham — compre agora, pague depois — a pagar para o que se tornaria ‘The Clinton Foundation’. Hillary se recusou a retornar ao Arkansas e sugeriu a compra de uma casa em Nova York que lhe permitiria concorrer ao Senado na eleição seguinte. Havia apenas um obstáculo… JFK Jr. havia entrado no cenário político. Nova York estava elétrica com a notícia de JFK Jr. reivindicando o legado de seu pai! Um pedaço de Camelot ainda estava vivo na América, e os doadores começaram a se alinhar. Ela sabia que nunca poderia derrotar o filho de JFK na Nova Inglaterra.”[26]
Após revisar todos esses depoimentos, sinto que nenhuma certeza pode ser alcançada sobre o plano imediato de John, além de que ele estava no alvorecer de um futuro político brilhante e que tinha várias opções no Estado de Nova York. Se acreditarmos em Noonan — e por que não acreditaríamos? — então Laurence Leamer, autor de Sons of Camelot: The Fate of an American Dynasty (HarperCollins, 2011), está certo ao escrever que “John observou com crescente desgosto como Hillary se insinuava sutilmente no que ele considerava seu estado”.[27] É fácil supor que, em troca, Hillary via John como um rival sério, no nível estadual no curto prazo e no nível nacional no longo prazo. Ela não teria chance se John cruzasse seu caminho, e isso certamente aconteceria mais cedo ou mais tarde.
É verdade, como alguns autores objetam, que John nunca atacou frontalmente os Clinton em sua revista George, talvez por lealdade democrata. Mas uma das últimas edições da George que ele supervisionou pessoalmente (abril de 1999) foi hostil à candidatura de Hillary à vaga no Senado, estampando na capa: “Why Hillary won’t be senator”. Em abril de 1996, a capa trazia: “Why Women Will Dump Hillary”. Mas com John fora do caminho, Hillary venceu a eleição e, perturbadoramente, a edição de novembro de 1999 da George continha uma entrevista exclusiva com ela, juntamente com — ironicamente — um artigo sobre “How Bobby Kennedy Seduced New York”.
JFK Jr. como teórico da conspiração
Passemos à próxima questão: quão dedicado estava John a chegar ao fundo do assassinato de seu pai?
Segundo depoimentos de seus amigos, John Junior era assombrado pela morte de seu pai e bastante conhecedor das investigações independentes que contradiziam o Relatório Warren. Em 1999, ele não era novato nas teorias da conspiração sobre JFK; sua busca pela verdade começara já no final dos anos 1970. Sua antiga namorada do ensino médio, Meg Azzoni, em seu livro autopublicado, 11 Letters and a Poem: John F. Kennedy, Jr., and Meg Azzoni (2007), escreve que quando adolescente, JFK Jr. questionava a versão oficial da morte de seu pai: “Sua busca sincera era expor e levar a julgamento quem matou seu pai, e o encobriu.”[28] Don Jeffries, autor de Hidden History, afirmou que “outro amigo do círculo íntimo adulto de JFK Jr., que pediu veementemente para permanecer anônimo, verificou que ele era de fato bastante conhecedor do assassinato e frequentemente falava sobre isso em particular”.[29] JFK Jr., disse Jeffries em uma entrevista de rádio, estava em “uma busca shakespeariana”, “para vingar a morte de seu pai”, como o jovem Hamlet.[30]
John é o único Kennedy, além de seu tio Bobby, a ter mostrado uma séria determinação em buscar essa verdade. E ele correu o risco de tornar público seu interesse em outubro de 1998, quando lançou uma edição especial “Conspiracy Issue” da revista George, que incluía um artigo de Oliver Stone intitulado “Our Counterfeit History”, apresentado na capa como “Paranoid and Proud of It!”
Em um artigo publicado em 2009, o jornalista Wayne Madsen afirmou que, duas semanas após a morte de John, “eu estava agendado para me encontrar com Kennedy nos escritórios de sua revista em Washington, DC para discutir a contratação como um dos poucos jornalistas investigativos que Kennedy queria para investigar a fundo vários casos, mas o mais importante, o do assassinato de seu pai”.[31] (Não há confirmação da afirmação de Madsen.)
Como muitos buscadores da verdade que começaram com o assassinato de Kennedy, John desenvolveu uma consciência de que outros eventos de grande consequência histórica eram objeto de mentiras e encobrimentos orquestrados pelo Estado, com a cumplicidade da grande mídia. E assim, o assassinato de JFK não foi a única “questão de conspiração” explorada pela George. Vale a pena analisar outras duas, pois podem nos informar sobre a direção que John Jr. estava tomando em sua busca pela verdade.
Em dezembro de 1996, a George mergulhou na teoria de que o voo TWA 800, que explodiu em 17 de julho de 1996, logo após partir do JFK International, foi abatido por um míssil, em vez de ter sido resultado de um curto-circuito perto do tanque central de combustível, como concluiu o National Transportation Safety Board. A alegação baseava-se nos depoimentos de 375 testemunhas que viram um ou dois objetos brilhantes em forma de chama atingirem o avião, muitas delas acreditando que era um míssil (leia o artigo de Ron Unz de 2016 sobre o assunto, ou assista no YouTube ao documentário de 2001 Silenced: TWA 800 and the Subversion of Justice). Embora não tenha conseguido ler o artigo da George sobre o TWA 800 (agradecerei um comentário de quem o tiver), presumo que ele apoiou Pierre Salinger, que havia sido o jornalista mais proeminente a argumentar que o TWA 800 foi abatido por um míssil disparado de um navio da Marinha dos EUA. Salinger foi severamente atacado por seus pares, e sua notoriedade sofreu danos permanentes. Mas em 27 de maio de 1999, ele reafirmou sua crença e pediu para ser reabilitado em uma coluna do Georgetowner, com base em novas pesquisas que confirmavam suas opiniões. Neste artigo, Salinger menciona que “o comandante aposentado da Marinha, William Donaldson, também apresentou uma nova visão: o TWA 800 foi abatido por um míssil — disparado não de um navio da Marinha, mas de um grupo terrorista”.[32] Isso poderia explicar a presença de um navio misterioso capturado por radar enquanto se afastava em alta velocidade perto do local onde o avião explodiu. Detalhes podem ser lidos em um artigo escrito por Philip Weiss para o New York Observer em julho de 1999 (dias antes da morte de JFK Jr.), intitulado “Radar Shows ‘Getaway Boat’ Fleeing Flight 800 Crash”:
“‘Os dados de radar coletados durante o último minuto do voo da T.W.A. revelaram que os dois objetos mais próximos do avião, ambos entre três e quatro milhas de distância, eram um avião da Marinha P-3 e o que a exibição chamou simplesmente de ‘alvo de 30 nós’. Os dados de radar dos 20 minutos seguintes mostraram o barco misterioso seguindo em linha reta em direção ao mar, em um curso sul-sudoeste, mesmo quando outros barcos corriam para o local do acidente para tentar ajudar. Eram quase 9 horas da noite, não era o horário habitual para um passeio. … [O agente do FBI] Lewis Schiliro reconheceu a presença do barco misterioso, que ele disse ter pelo menos 25 a 30 pés de comprimento e atingir velocidades de 35 nós, quase 40 milhas por hora. ‘Apesar de extensos esforços, o F.B.I. não conseguiu identificar esta embarcação’, disse ele. / A resposta é um tanto alarmante, dadas as garantias do F.B.I. de que havia virado cada pedra.’”[33]
Alarmante, mas compreensível se o barco misterioso fosse de fato israelense. A LAP (Lohamma Psichologit, o departamento de guerra psicológica do Mossad) de Israel estava ocupada culpando o Irã desde o dia do acidente, e “milhares de reportagens da mídia perpetuaram a ficção”, relata Gordon Thomas em Gideon’s Spies: The Secret History of the Mossad (2009), com o London Times afirmando que sistemas de mísseis terra-ar Stinger haviam sido contrabandeados através da fronteira canadense para os Estados Unidos por terroristas islâmicos. Um ano depois, o investigador-chefe do FBI, James K. Kallstrom, diria a seus colegas: “Se houvesse uma maneira de pegar aqueles bastardos em Tel Aviv por perda de tempo, eu gostaria muito de ver isso acontecer. Tivemos que verificar cada item que eles inseriram na mídia.”[34]
Alguns pesquisadores do acidente aéreo de JFK Jr. sugeriram uma conexão com o acidente do TWA 800, que aconteceu três anos antes, quase no mesmo dia, e na mesma vizinhança. Jackie Jura, autora do site Orwell Today, escreveu:
“Lembro-me de quando o TWA 800 explodiu e Salinger ia dar uma coletiva de imprensa em Paris para expor a verdade. Mas então ele a cancelou. O boato na internet na época era que os poderosos lhe disseram que, se ele desse a coletiva, matariam John-John, e então ele recuou.”
Recuar ele recuou, mas em 27 de maio de 1999, reiterou sua afirmação, e John Jr. morreria 50 dias depois. Não subscrevo essa teoria, mas vale a pena mencioná-la.
Em março de 1997, três meses após a edição com o artigo de capa “TWA Conspiracy Theories”, a revista George publicou um artigo de 13 páginas da mãe de Yigal Amir, o homem condenado por assassinar o primeiro-ministro israelense Yitzhak Rabin. Rabin havia ofendido a extrema-direita israelense ao querer trocar terra por paz. A mãe de Amir revelou que seu filho operara sob a tutela e treinamento de um agente do Shin Bet, Avishai Raviv, trabalhando para forças que buscavam interromper o processo de paz.[35] O jornalista canadense-israelense Barry Chamish, que investigou o assassinato de Rabin em seu livro Who Murdered Yitzhak Rabin? (1988), concorda. Ele também acredita que JFK Jr. estava determinado a “descobrir toda a história sobre o assassinato de Rabin” e encontra apoio em vários comunicados de imprensa após a morte de JFK Jr.:
“Catherine Crier do The Crier Report da Fox TV, anunciando que JFK Jr. estava prestes a se encontrar com altos oficiais do Mossad. Então o jornal alemão, Frankfurter Allgemeine Zeitung, noticiou que Kennedy havia se encontrado com o vice-chefe do Mossad, Amiram Levine, para obter toda a história sobre o assassinato de Rabin dois dias antes de seu avião cair. Então o Maariv publicou uma entrevista com o motorista de JFK, que por acaso é israelense. Então as pessoas começaram a notar que Ehud Barak estava em Washington na época do fim da vida de Kennedy.”[36] www.barrychamish.com, reproduzido em www.rense.com/general87/tenyrs.htm
A visita de Barak aos EUA por volta de 16 de julho de 1999 — com um batalhão de agentes de inteligência e segurança — é um fato, mas não consegui verificar as fontes de Chamish no Crier Report, no Frankfurter Allgemeine ou no Maariv. Chamish concluiu:
“Sim, tenho certeza de que ele [John] foi assassinado. E sim, o establishment político israelense tinha um motivo para envolvimento. O mais recente Kennedy a morrer violentamente foi o único editor americano a expor (na edição de março de 1997 de sua revista George) a conspiração por trás do assassinato de Rabin. E ele tinha toda a intenção de continuar suas exposições até chegar ao fundo da questão. Não sabemos o que o levou a se manter sozinho na busca pela verdade, mas pode ter tido muito a ver com as informações contidas em Final Judgment.”[37] www.barrychamish.com, reproduzido em https://rense.com/politics5/zionist.htm
Não há confirmação de que John Junior tenha lido o livro de Michael Piper, Final Judgment, que culpa Israel pelo assassinato de Kennedy e foi lançado em 1993. Mas é possível, dada sua busca pessoal pela verdade sobre a morte de seu pai, e sua consideração pela teoria de que Rabin foi assassinado pelo Estado Profundo israelense, em vez de por um lobo solitário.
Então, JFK Jr. foi assassinado? Eis um homem cujo caminho para a presidência parecia traçado. Nenhum outro homem de sua idade tinha melhores chances de chegar à Casa Branca um dia. E nenhum outro homem no mundo tinha mais razões para querer a reabertura da investigação sobre o assassinato de Kennedy em 1963. Ele já estava tentando educar o público através de sua revista, arriscando expor suas próprias convicções, algo que nenhum outro Kennedy jamais fez (mesmo RFK manteve sua dúvida sobre o relatório Warren em particular, e seu plano de reabrir o caso em segredo). E este homem, seu melhor amigo Noonan acredita, estava prestes a anunciar sua candidatura a uma vaga no Senado por Nova York, o que todos entenderiam como o primeiro passo em direção à Casa Branca. Pierre Salinger e outros até acreditam que ele concorreria à presidência em 2000. Quais são as chances de ele morrer neste momento preciso por acidente? Que sorte para seus inimigos serem poupados do trabalho de eliminá-lo, como fizeram com seu tio em 1968! Se isso foi um acidente, então só isso merece ser chamado de “maldição Kennedy”, não é? Se foi um acidente, então o Diabo o causou. Ou foi Yahweh?
Como argumentei em “Did Israel kill the Kennedys?”, seu tio Bobby foi assassinado porque ele era, aos seus próprios olhos e aos olhos da maioria dos americanos — e, portanto, também aos olhos dos assassinos de seu irmão — a continuação de seu irmão, seu herdeiro e vingador. Antes mesmo de David Talbot, Laurence Leamer mostrou o quão próximos Jack e Bobby eram. Ele escreve em Sons of Camelot:
“Bobby fora o alter ego e protetor do presidente. Ele podia completar as frases de seu irmão e concluir uma tarefa que Jack sinalizava com apenas um aceno de cabeça ou um gesto. Ele amara seu irmão tão intensamente e o servira tão bem que, dentro da administração, era difícil dizer onde um homem terminava e o outro começava.”[38]
Um laço de sangue e espírito de natureza comparável existia entre John F. Kennedy e o filho que tinha seu nome. Embora John Junior não pudesse falar com seu pai, nem mesmo se lembrar de falar com ele, seu amor e lealdade a seu pai, nutridos por sua mãe, era a força motriz em sua vida. Do ponto de vista dos assassinos de JFK, JFK Jr. era JFK redivivo, e RFK redivivo ao mesmo tempo. Todos os três eram como um só homem que teve que ser morto três vezes.
PARTE II: EVIDÊNCIAS DE ASSASSINATO E ENCOBRIMENTO
JFK Jr. foi assassinado? Como veremos, as evidências podem não ser absolutamente convincentes, mas o que pode ser provado além de qualquer dúvida razoável é que as autoridades federais e a grande mídia se envolveram em um encobrimento massivo de quaisquer fatos que contradissessem a teoria do acidente devido a erro do piloto. E isso é suficiente, penso eu, para decidir entre acidente e assassinato. A camarilha transgeracional que tinha o motivo, os meios e a oportunidade de assassinar JFK e RFK (e o poder para se safar) tinha o mesmo motivo, os meios e a oportunidade de assassinar JFK Jr. (e o poder para se safar). Sabemos com certeza que, em 1968, RFK tinha tanto a ambição de vencer a Casa Branca quanto a determinação de reabrir a investigação sobre a morte de seu irmão (leia meu artigo “Did Israel Kill the Kennedys?”). Agora mostrei que o mesmo pode ser comprovado sobre JFK Jr. em 1999. Obviamente, isso o tornava um alvo, o próximo Kennedy na lista.
A ligação das 9h39m e a explosão
Segundo Wayne Madsen, “JFK Jr.’s Plane Crash Was Originally Treated As Murder Investigation” (título de seu artigo de 2009):
“O FBI descobriu que havia ‘atividade suspeita de barcos’ em uma área de Martha’s Vineyard onde o avião de Kennedy estava descendo para 2.000 pés para sua aproximação final ao aeroporto. Os donos dos barcos ‘suspeitos’ alegaram estar pescando robalos. … após os destroços do avião serem encontrados, investigadores descobriram, segundo o amigo de Kennedy, que cada lâmpada, incluindo a da lanterna de emergência, havia sido queimada no avião e cada placa de circuito, incluindo as dos sensores do motor e outros equipamentos eletrônicos, havia sido literalmente ‘derretida’. Agentes do FBI no local concluíram preliminarmente que um ‘evento eletromagnético massivo’ causou a queda do avião de Kennedy. … Antes que o FBI pudesse começar a examinar o fundo do oceano em busca de qualquer ‘equipamento especial’ que pudesse ter sido jogado ao mar do barco de pesca, sua investigação de ‘homicídio’ foi abruptamente cancelada pela sede do FBI em Washington.”[39]
Infelizmente, não encontrei nenhuma fonte apoiando a alegação de Madsen sobre uma investigação do FBI abortada (esse é sempre o problema com Madsen). Mas o fato de nenhuma notícia sobre uma investigação criminal ter chegado ao público é por si só muito intrigante, dado o histórico de assassinatos de Kennedy e a suposição natural de que JFK Jr. poderia ser um alvo. Que JFK Jr. tinha inimigos poderosos era bem conhecido do mundo inteiro, e a falta de uma investigação criminal pode ser tomada como confirmação de seu poder.
Investigadores independentes reuniram uma quantidade razoável de evidências de que a morte de JFK Jr. foi um ato criminoso. Resumirei o que considero as evidências mais sólidas, com base na minha leitura de todos os artigos relevantes que pude encontrar na Internet (incluindo os de pesquisadores antigos como John Quinn), e dos seguintes dois livros: primeiro, o capítulo 7 do livro de Donald Jeffries, Hidden History: An Expose of Modern Crimes, Conspiracies, and Cover-Ups in American Politics (Skyhorse publishing, 2016), que recomendo (você também pode querer ouvir a entrevista de uma hora de Jeffries); segundo, John Koerner, Exploding the Truth: The JFK Jr., Assassination (Chronos Books, 2018), que acrescenta pouco. Além disso, o vídeo de John Hankey “Dark Legacy II: the Assassination of JFK Jr” é muito útil. No entanto, aconselho a pular a Parte I de Koerner, destinada a inocentar os Clinton e culpar os Bush; pelo mesmo motivo, recomendo começar o vídeo de Hankey aos 15 minutos.
O fato básico que parece firmemente estabelecido pelos dados de radar é que o avião de JFK Jr. subitamente mergulhou no oceano às 9h41. Isso não pode ser explicado simplesmente por uma falha no motor, como o Boston Globe afirmou corretamente:
“Mesmo que o motor morresse, disse uma fonte da aviação federal, é improvável que o avião atingisse uma taxa de descida tão alta, porque o avião é projetado para planar sem potência a uma taxa muito mais lenta por várias milhas. E se Kennedy tivesse ficado sem combustível, é provável que ele tivesse feito uma chamada de socorro.”[40]
A explicação mais provável, além do suicídio, é que o avião sofreu um dano estrutural, possivelmente por explosivo, tornando impossível mantê-lo no ar; arrancar parte de uma asa ou da cauda teria sido suficiente, e exigiria apenas um dispositivo muito pequeno fixado ao avião.
O próximo elemento a considerar é que, desde as primeiras horas de 17 de julho, foi noticiado que JFK Jr. havia feito uma chamada para o aeroporto de Martha’s Vineyard às 21h39, pedindo instruções de pouso em um tom perfeitamente calmo, menos de dois minutos antes de seu avião subitamente cair e desaparecer do radar. Essa informação foi transmitida pela Boston WCVB-TV e repercutida pela ABC News. Um artigo da United Press International datado de 17 de julho dizia:
“Às 21h39 de sexta-feira, Kennedy fez contato de rádio com o aeroporto e disse que estava a 13 milhas do aeroporto e 10 milhas da costa, de acordo com a WCVB-TV News de Boston. Segundo relatos, ele disse que estava fazendo sua aproximação final. … Em sua mensagem de aproximação final, a WCVB-TV disse que Kennedy disse aos controladores do aeroporto que planejava deixar a irmã de sua esposa e depois decolar novamente entre 23h e 23h30 para o Aeroporto de Hyannis.”[41]
A WCVB-TV repetiu essa informação continuamente durante seus primeiros dois dias de cobertura da história. Eles transmitiram, às 12h35 de 17 de julho, uma entrevista por telefone da âncora Susan Wornick com o Suboficial da Guarda Costeira dos EUA Todd Burgun, que confirmou a informação. Aqui está uma transcrição do trecho, que Hankey incluiu em seu valioso filme (19:40):
Wornick: “A Guarda Costeira nos informou que há evidências de uma última comunicação na noite passada com o avião de JFK Jr. enquanto ele fazia a aproximação ao aeroporto de Martha’s Vineyard. O suboficial Todd Burgun se junta a nós da Base da Guarda Costeira em Boston. Ele é suboficial e oficial de informação pública. Obrigado por estar conosco, senhor. O que o senhor pode nos dizer sobre esta última comunicação com o avião de JFK Jr.?”
Burgun: “Tudo o que sei neste momento é que foi às 21h39 e foi com a FAA. E ele estava em sua aproximação final para Martha’s Vineyard.”
Wornick: “Então, às 21h39, pelo que o senhor sabe, JFK Jr. fez contato com o aeroporto, com os controladores de voo, de que estava em sua descida final.”
Burgun: “Isso mesmo.”
Isso é tudo o que restou do relatório da WCVB-TV sobre o assunto, quando pesquisadores obtiveram cópias de arquivo posteriormente; “horas de tempo na fita de arquivo da transmissão da WCVB de 17 de julho, durante as quais informações sobre o contato de rádio de Kennedy foram continuamente relatadas, foram intencionalmente cortadas”, queixou-se John Quinn.[42] Segundo Jeffries, a entrevista original de Burgun era muito mais longa:
“Na fita não cortada, Burgun continuou delineando todos os pontos do artigo da UPI: Kennedy estava calmo, em aproximação ao aeroporto, havia fornecido sua posição e trajetória, e até comentou sobre deixar Lauren Bessette no aeroporto. Cerca de cinco horas de cobertura foram editadas.”[43]
Esta informação crucial foi noticiada pelos serviços de notícias no sábado, 17 de julho, e no início do domingo, 18 de julho. Na manhã de segunda-feira, a FAA afirmou que nunca houve comunicação de Kennedy com a torre. Todd Burgun tornou-se totalmente inacessível. Segundo o Boston Globe, Martin Wyatt, um controlador na torre do Aeroporto de Martha’s Vineyard na noite do voo de Kennedy, “recusou-se a comentar se teve contato de rádio com o avião de Kennedy”.[44] Simultaneamente, em 18 de julho, autoridades da FAA e do NTSB produziram algumas “evidências” de radar “recém-encontradas” que supostamente mostravam o voo de Kennedy exibindo sinais de dificuldades e irregularidades muito antes das 21h39; obviamente, a chamada perfeitamente normal de Kennedy às 21h39 não se encaixava com essa nova versão dos eventos.
É claro, não é inconcebível que a informação crucial da chamada de rádio das 21h39 de JFK Jr. tenha sido enganosa, falsa ou forjada. No entanto, parece altamente implausível que a Guarda Costeira incumbisse seu porta-voz Todd Burgun — cuja identidade não está em questão — de divulgá-la ao público sem verificá-la duas vezes. O fato de a notícia ter sido originalmente transmitida por uma emissora de TV de Boston é talvez significativo, assim como o fato de que, entre os grandes jornais, o Boston Globe foi o mais crítico da versão oficial (mencionarei outros casos ao longo do caminho). Como Boston é o reduto histórico dos Kennedys, podemos conjecturar que algum tipo de guerra de informações estava ocorrendo entre Boston e Washington, com Boston tentando resistir ao ataque de desinformação das agências federais.
O segundo elemento a considerar é o depoimento de Victor Pribanic, um advogado de White Oak, Pensilvânia, que estava pescando robalo ao largo de Squibnocket Point naquela noite. Ele deu uma entrevista ao The Martha’s Vineyard Times, citada no New York Daily News, 21 de julho de 1999: “Ouvi uma explosão sobre meu ombro direito. Soou como uma explosão. Não houve onda de choque, mas foi um grande estrondo.” Ele também disse, de acordo com o Daily News, “que, pouco antes de ouvir o barulho, notou uma pequena aeronave voando baixo sobre a água em direção à ilha”.[45] Pribanic repetiu sua história ao cineasta Anthony Hilder da Free World Alliance: “Ouvi um forte impacto como uma bomba.” No dia seguinte, quando Pribanic ouviu a notícia da queda de Kennedy, ele passou suas informações a Hank Myer do Departamento de Polícia de West Tilsbury. Myer acompanhou Pribanic ao local onde ele ouvira a explosão, que seria exatamente onde o avião desapareceu. Disseram-lhe que a polícia encaminhou suas informações aos investigadores.[46] Pribanic aparentemente não foi a única testemunha da explosão. O artigo da UPI de 17 de julho menciona:
“Um repórter do jornal Vineyard Gazette disse à WCVB-TV de Boston que estava caminhando na noite de sexta-feira por volta da hora do acidente e viu um ‘grande clarão branco no céu’ perto da Philbin Beach.”
Quando John DiNardo entrou em contato com o Vineyard Gazette para tentar falar com esse repórter, alguns dias depois, foi informado de que “tudo” foi um engano devido a alguns fogos de artifício lançados em “Falmouth”, e, quando insistiu, foi informado de que o repórter não estava mais empregado pelo jornal.[47]
Como a chamada de rádio das 21h39, as testemunhas oculares e auditivas desapareceram das notícias a partir de 18 de julho. O relatório inicial do National Transportation Safety Board, divulgado em 30 de julho de 1999, não faz menção a elas. Ele afirma que não houve “desintegração ou incêndio em voo, e nenhuma indicação de falha pré-impacto na estrutura da aeronave”, o que exclui uma explosão danificando o avião. Em 7 de junho de 2000, onze meses após o acidente aéreo, o NTSB divulgou seu relatório final. Esse relatório foi anunciado à imprensa por um breve comunicado oficial do NTSB que incluía a seguinte declaração: “A causa provável do acidente, conforme declarado no relatório do acidente, é: ‘A falha do piloto em manter o controle da aeronave durante uma descida sobre a água à noite, que foi resultado de desorientação espacial. Fatores no acidente foram a névoa e a noite escura.’” Um primeiro problema deve ser apontado: essa declaração do comunicado do NTSB que supostamente é retirada do relatório final não aparece no relatório final. De fato, como mostrarei, é difícil ver como o relatório completo apoia a conclusão desse comunicado. Tem-se a impressão de que a pessoa que escreveu o comunicado nem sequer leu o relatório completo.
Por exemplo, a queda súbita de altitude de 2.200 pés para 1.100 pés em 14 segundos, declarada no relatório completo, é difícil de conciliar com a declaração do comunicado. Desorientação implica que o piloto não estava ciente de que estava voando diretamente para o oceano. Mas isso é impossível, como o Investigador-Chefe do NTSB, Robert Pearce, admitiu já em 20 de julho de 1999: “Eles estavam cientes de que estavam caindo. Com esse tipo de taxa de descida, vai ser mais barulhento que o inferno na cabine.”[48]
Jeb Burnside, piloto comercial e editor-chefe da Aviation Safety Magazine, fez uma análise cuidadosa do relatório do NTSB e dos dados de radar e confirma que as condições climáticas e a experiência do piloto (ou a falta dela) não explicam a queda:
“No papel, este acidente não deveria ter acontecido. Apesar da maior parte de seu tempo estar em um ambiente de treinamento, um típico estudante com 310 horas de voo e qualificação para voo por instrumentos em uma aeronave bem equipada não deveria ter tido problemas com este voo.”[49]
A grande mídia mal prestou atenção ao relatório completo e concentrou-se no breve comunicado. Mas eles até o distorceram para tornar sua conclusão hesitante (“causa provável”) mais assertiva e dramática. “Névoa e noite escura”, que são mencionadas como “fatores no acidente”, foram exageradas e declaradas totalmente inseguras para voar. “A falha do piloto em manter o controle … como resultado de desorientação espacial”, tornou-se prova de que JFK Jr. era incompetente para voar em clima tão terrível à noite. E a implicação era de que JFK Jr. foi imprudente e irresponsável ao voar naquela noite, especialmente com sua esposa e cunhada a bordo.
Assim, após o primeiro passo de omissões cruciais no relatório do NTSB (a chamada das 21h39 de JFK Jr. ao aeroporto e o relato de explosão de Pribanic), o processo de desinformação continuou em mais duas etapas: primeiro, um comunicado do NTSB sobre a “causa provável” do “acidente” é falsamente apresentado como “declarado” no relatório final do NTSB, quando na realidade está muito distante do quadro apresentado no relatório; segundo, essa declaração relativamente prudente é exagerada e dramatizada na grande mídia, enquanto todos os detalhes contraditórios no relatório completo são ignorados. Vejamos como isso funciona para os dois seguintes pontos cruciais: 1) condições climáticas e visibilidade, 2) a experiência e cautela do piloto. Meu ponto não é tanto determinar exatamente a visibilidade e o nível de habilidade de JFK Jr., mas sim demonstrar um esforço concertado para distorcer relatos confiáveis sobre essas questões, com a óbvia intenção de convencer o público de que a falta de visibilidade e a inexperiência de John são explicações suficientes para a queda de seu avião, embora, de fato, não o sejam.
Notícias falsas sobre visibilidade
Até o relatório inicial do NTSB (20 de julho de 1999) observou que não havia relato de “condições meteorológicas significativas” ao longo do voo. Lemos também:
“Por volta das 18h30 da noite do acidente, o piloto recebeu uma previsão meteorológica pela internet para o voo de Teterboro, Nova Jersey, a Hyannis, Massachusetts. O relatório era para VFR (regras de voo visual), visibilidade de 6 a 8 milhas.”
Portanto, duas horas antes de decolar, JFK Jr. recebeu uma previsão de condições de voo muito boas. O relatório final do NTSB também cita o gerente da torre de Martha’s Vineyard afirmando:
“A visibilidade, o clima presente e as condições do céu na época aproximada do acidente eram provavelmente um pouco melhores do que o que estava sendo relatado. Digo isso porque me lembro de aeronaves em aproximações visuais dizendo que tinham o aeroporto à vista entre 10 e 12 milhas de distância. Lembro-me de conseguir ver essas aeronaves e lembro-me de ver as estrelas naquela noite.”
Este gerente de torre deve ser Marvin Wyatt, entrevistado pelo Boston Globe: “Marvin Wyatt, um controlador na torre do Aeroporto de Martha’s Vineyard na noite do voo de Kennedy, disse que a visibilidade estava boa no aeroporto na hora prevista de chegada de Kennedy.”[50] Wayne Madsen cita um amigo próximo não identificado de JFK Jr. (provavelmente Billy Noonan, que deveria encontrá-lo naquela noite) que disse “que a visibilidade ao redor de Vineyard estava clara às 21h41, quando o avião desapareceu do céu”.[51]
No entanto, a grande mídia repetiu repetidas vezes, contradizendo até o relatório do NTSB, que o clima estava tão ruim, o nevoeiro tão espesso, que John deveria ter cancelado seu plano de voar, se fosse um homem responsável. O Especialista da FAA Edward Meyer, que havia preparado para o NTSB o relatório oficial da FAA sobre as condições climáticas em Martha’s Vineyard em 16 de julho de 1999, e as determinou como “pelo menos muito boas”, ficou perturbado com a forma como suas conclusões foram distorcidas e divulgou uma declaração pública:
“Nada do que ouvi na grande mídia faz qualquer sentido para mim… O clima ao longo de seu voo estava muito bom. Um pouco de névoa sobre o leste de Connecticut. … Não sei por que o avião caiu, mas o que ouvi na mídia não passou de lixo.”[52]
Uma das testemunhas mais duvidosas trazidas pela grande mídia para apoiar sua alegação de visibilidade fatal foi Kyle Bailey. Eis como o Washington Post o apresentou em 21 de julho:
“Kyle Bailey, 25, piloto com mais de uma década de experiência de voo que também mantém seu avião no Aeroporto do Condado de Essex e que frequentemente voa na mesma rota que Kennedy — Fairfield para Vineyard — prestou atenção especial a Kennedy naquela noite porque Bailey havia acabado de decidir não fazer o voo. / Bailey disse que temia que a combinação de escuridão e névoa pudesse ser traiçoeira, fazendo-o perder de vista o horizonte, perder sua orientação, talvez até perder o controle de seu avião. A visibilidade era de quatro a cinco milhas em Fairfield devido à névoa, perto da margem para voo por regras visuais, em oposição a instrumentos.”[53]
Segundo o NY Daily News do mesmo dia, Bailey disse:
“Eu o vi taxiar [conduzir o avião no solo para se preparar para decolar], e o vi decolar. [Mais tarde] disse à minha família: ‘Não acredito que ele esteja subindo com este tempo.’ À noite, você não sabe onde o céu termina e o oceano começa. Você não tem visão do horizonte. Isso pode lhe dar uma falsa sensação de voo nivelado.”
“Bailey”, comentou o Daily News, “ficou atordoado com o que temia ser mais uma trágica desgraça Kennedy. ‘Parece que nunca acaba para esta família’, disse ele. ‘Ele é tão jovem, com uma vida cheia de promessas.’”[54]
Comovente! Mas quem é Kyle Bailey, “o último homem a ver Kennedy vivo no aeroporto de Fairfield”? Não tive dificuldade em encontrar a resposta para essa pergunta: acontece que Kyle Bailey mais tarde se tornou um analista de aviação trabalhando regularmente para grandes redes de televisão a cabo, como Fox News, CBS, ABC, NBC, BBC. Bailey até apareceu no documentário Curse on the Kennedys? e muito recentemente no documentário da ABC The Last Days of JFK Jr., exibido em janeiro de 2019, no qual repete sua história. Você consegue engolir essa pílula azul?
No mesmo documentário The Last Days of JFK Jr. aparece outro piloto particular chamado Bob Arnot, que afirma ter voado na mesma noite na mesma rota que John. Ele declara que não havia visibilidade alguma, a ponto de, ao se aproximar de Martha’s Vineyard, não conseguir ver nenhuma luz. Ao contrário de Bailey, que de alguma forma escapou da atenção dos investigadores do NTSB, este Bob Arnot é muito provavelmente o piloto não identificado mencionado no relatório do NTSB da seguinte forma: “quando seu receptor de sistema de posicionamento global (GPS) indicou que ele estava sobre Martha’s Vineyard, ele olhou para baixo e ‘… não havia nada para ver. Não havia horizonte e nenhuma luz. … Virei à esquerda em direção a Martha’s Vineyard para ver se era visível, mas não pude ver nenhuma luz de qualquer tipo nem nenhuma evidência da ilha. … Pensei que a ilha poderia [ter] sofrido uma falha de energia.’” Esse depoimento contradiz completamente o gerente da torre de Martha’s Vineyard (Marvin Wyatt), citado no relatório do NTSB como dizendo que a visibilidade estava excelente. O que mostra que o relatório do NTSB é autocontraditório em algumas áreas.
Ora, o mundo é muito pequeno. Você pode encontrar na Wikipedia que “Dr. Bob Arnot é jornalista, autor, ex-apresentador da série de reality TV Dr. Danger, e anteriormente correspondente médico e estrangeiro para NBC e CBS.” Você consegue engolir isso também? Ou começa a sentir cheiro de uma conspiração da mídia?
JFK Jr. era inexperiente e imprudente?
Vamos agora falar sobre a experiência e habilidade de voo de JFK Jr. O depoimento de Kyle Bailey implica que JFK Jr. é o único culpado por sua própria morte e pelas mortes de sua esposa e irmã dela. Essa visão foi reforçada por centenas de comentários na mídia sobre o quão inexperiente JFK Jr. era. Assim como nas condições climáticas, a grande mídia deu uma visão extremamente negativa da experiência e habilidade de voo de JFK Jr., não relacionada ao relatório do NTSB e aos depoimentos reais de instrutores de voo que o conheceram. O relatório do NTSB estimava que JFK Jr. tinha uma experiência de voo de “cerca de 310 horas, das quais 55 horas foram à noite”. Durante os últimos quinze meses, ele havia feito 35 voos entre o aeroporto de Fairfield, N.J., e Martha’s Vineyard, incluindo cinco à noite. Três instrutores de voo certificados (CFI) citados no relatório descrevem John como um piloto “excelente”, “metódico” e “muito cauteloso”. Nos primeiros dias, alguns jornais ecoaram essa visão com suas próprias pesquisas. John McColgan, instrutor de licenciamento federal de JFK Jr. em Vero Beach, Flórida, foi entrevistado pelo Orlando Sentinel, em 18 de julho de 1999, e disse: “Ele era um excelente piloto. … Na verdade, agora ele provavelmente tem horas suficientes para ser piloto comercial.”[55] No mesmo dia, o New York Daily News citou instrutores de voo Ralph e Chris descrevendo John como um piloto cuidadoso, sempre verificando meticulosamente “cada parafuso e porca do avião. … Ele era muito orientado para a segurança. … John era um natural no voo.”[56] Em 21 de julho, o USA Today publicou um artigo intitulado “Pilot Kennedy was ‘conscientious guy’”, cujo parágrafo inicial dizia: “John F. Kennedy Jr. frequentou a Harvard das escolas de voo, pode ter tido muito mais experiência de voo do que foi relatado e era conhecido em seu aeroporto em Nova Jersey por sua prudência na cabine.” O artigo citava outras pessoas que conheciam Kennedy como um bom piloto.[57]
Mas com o passar dos dias, os principais canais de TV e jornais deram uma avaliação cada vez mais negativa das habilidades de voo de John e das condições climáticas. Eles enfatizaram que ele não tinha a licença adequada para voar apenas com instrumentos, como a ausência de visibilidade teria exigido. É verdade que a licença de John era apenas para voo visual, o que significa visibilidade de pelo menos 4 milhas. Mas, embora John ainda não tivesse obtido a licença que lhe permitisse voar apenas por instrumentos, ele havia passado no teste escrito e concluído o treinamento para o teste em voo. De acordo com o instrutor de voo que o treinou, citado no relatório do NTSB, “as habilidades básicas de voo por instrumentos e o trabalho no simulador do piloto eram excelentes”. Portanto, mesmo que a visibilidade tivesse sido muito ruim — o que não foi — John poderia ter guiado seu avião com segurança para o aeroporto, usando seu piloto automático se necessário. Segundo Scott Meyers, um dos maiores especialistas na morte de JFK Jr. que foi entrevistado para o programa “Encounters with the Unexplained: The Kennedy Curse, JFK, Jr.’s, Death – Accident or Assassination?” exibido em 15 de fevereiro de 2002:
“O fato de Kennedy saber usar os instrumentos de navegação de seu avião lança sérias dúvidas sobre a explicação oficial para a queda, porque mesmo que ele tivesse se perdido, seu conhecimento dos instrumentos do avião lhe permitiria ligar um interruptor e permitir que o piloto automático o guiasse a uma curta distância de seu destino na pista. Um pouco de névoa nunca deveria tê-lo impedido de pousar em segurança.”[58]
Uma questão tem sido o foco de muita atenção de pesquisadores independentes: havia um instrutor de voo como copiloto no avião? Oficialmente, não havia. Nenhum quarto corpo foi recuperado nos destroços. Mas, curiosamente, um assento também estava faltando, e teóricos da conspiração como John Hankey especularam que poderia ter havido um corpo de instrutor de voo afivelado a ele, que pode ter sido removido furtivamente para construir a história de um John incompetente e imprudente. Pois se John tivesse voado com um instrutor de voo, todo o argumento de sua imprudência cai por terra. Novamente, estou mencionando esta questão aqui, não para chegar a qualquer conclusão definitiva, mas principalmente para apontar evidências de um esforço concertado para encerrar o caso e satisfazer o público de que JFK Jr. morreu — e matou sua esposa e cunhada — por sua própria imprudência.
JFK Jr. possuía seu Piper Saratoga há pouco mais de dois meses e nunca o havia pilotado sem um instrutor de voo. Ele havia voado para Martha’s Vineyard 8 vezes no mês anterior com esse avião, sempre com um instrutor de voo. Como ele tinha sua esposa e sua irmã a bordo, não parece com ele voar sem um instrutor, especialmente à noite. Segundo Donald Jeffries, “Relatos iniciais, como o que apareceu no New York Times em 17 de julho de 1999, indicavam que um instrutor de voo estava no avião. O coeditor da revista George de JFK Jr., Richard Blow, relatou que Kennedy lhe disse que estava levando um instrutor de voo com ele durante seu último almoço juntos.”[59] Então, a partir do dia seguinte, qualquer menção a um instrutor de voo a bordo desapareceu. Diferentes explicações foram oferecidas para o fato de John ter voado sem um instrutor de voo naquela noite específica, pela primeira vez em seu novo avião. Seu biógrafo Christopher Andersen escreve:
“Na viagem de hoje para cima de Nova Jersey, Jay Biederman, o instrutor de voo que recentemente ajudara John a passar em seu teste escrito de instrumentos e o preparava para seu teste de voo por instrumentos, estava programado para ir como havia feito várias vezes antes. Mas quando Biederman cancelou para se juntar a seus pais em uma viagem de caminhada na Suíça, John tomou a fatídica decisão de não encontrar um substituto.”[60]
Curiosamente, essa explicação contradiz um depoimento-chave incluído no relatório final do NTSB, do qual John Hankey fornece uma boa análise crítica no final de seu filme. Citarei aqui a apresentação mais curta de Donald Jeffries:
“um dos instrutores de voo de Kennedy, Robert Merena, disse ao NTSB, cerca de seis meses após o acidente, que JFK Jr. recusou seu pedido para voar com ele, dizendo que queria ‘fazê-lo sozinho’. Essas palavras dramáticas e irônicas foram amplamente divulgadas pela imprensa estabelecida e solidificaram a imagem de JFK Jr. como um aventureiro irresponsável. O próprio advogado de Merena negaria que ele jamais tivesse feito tal declaração, e o memorando produzido pelo NTSB sobre isso era suspeitamente irregular, sem data, local ou assinatura. Mais crucialmente, Merena fora entrevistado cinco dias após o acidente pelo NTSB e nunca mencionou nada sobre isso, o que certamente pareceria ser um fato pertinente. Merena disse ao NTSB nesta entrevista inicial, no entanto, que nunca vira JFK Jr. voar sem um instrutor.”
A história condenatória de John rejeitar a oferta de um instrutor de voo e insistir teimosamente em pilotar sozinho foi incluída no relatório final do NTSB e amplamente citada.[61] Aqui está pela ABC News em 7 de julho de 2000: “John F. Kennedy Jr. recusou a oferta de um de seus instrutores de voo para acompanhá-lo na noite de seu voo fatal para Martha’s Vineyard, dizendo que ‘queria fazê-lo sozinho’, dizem investigadores federais.” O mesmo podia ser lido no Los Angeles Times no mesmo dia, e no The New York Times.[62]
Pessoalmente, sinto que a questão de saber se havia ou não um copiloto no avião não pode ser respondida conclusivamente de nenhuma das duas maneiras. Mas o importante aqui é a forte probabilidade de que o depoimento de Robert Merena foi fabricado ou forçado, para martelar a ideia de que não havia copiloto e que JFK Jr. agiu de forma irresponsável.
Em todo este caso, não podemos provar diretamente que JFK Jr. foi assassinado. O que podemos provar, no entanto, é que as agências federais e a grande mídia conspiraram em uma fraude massiva, incluindo a ocultação de evidências-chave (a chamada das 21h39 e relatos de uma explosão), a distorção de fatos (visibilidade e habilidade do piloto) e falsos depoimentos (Kyle Bailey e Bob Arnot sendo os mais prováveis). Isso pode ser tomado como prova indireta de que JFK Jr. foi assassinado.
O protocolo de segurança nacional
Buscadores da verdade como Donald Jeffries, John Koerner ou John Hankey levantaram questões importantes sobre as 10 horas (eles dizem 15 horas) que levou para uma busca começar após o avião ser dado como desaparecido pelos parentes de Bessette e Kennedy, às 22h de 16 de julho, e os 4 ou 5 dias que levou para localizar e recuperar os destroços e os corpos. O avião estava equipado com um Transmissor Localizador de Emergência (ELT), que envia um sinal de farol em caso de acidente. De acordo com o artigo original da UPI mencionado anteriormente, “o farol foi ouvido pela Guarda Costeira em Long Island, N.Y., às 3h40. Mas, à medida que a busca continuava, as autoridades pareciam desconsiderar a relevância do sinal do farol”.[63] A busca foi intencionalmente desviada do local do acidente durante três dias, para que os perpetradores pudessem destruir secretamente as evidências do gravador de voz da cabine (o relatório do NTSB diz que “sua bateria reserva estava faltando e ele não reteve nenhum dado”), remover o livro de bordo que John mantinha em uma caixa estanque e, mais importante na visão de Hankey, remover o corpo do copiloto (juntamente com o assento faltante relatado pelo NTSB)? Essa é uma possibilidade que encontra apoio no depoimento do Tenente Coronel Richard Stanley da Patrulha Aérea Civil, que “relataria ter visto o que pensava serem helicópteros da Guarda Costeira perto do local do acidente por volta das 7h, horas antes da Guarda Costeira ou qualquer outra pessoa chegar”.[64] Por falta de espaço, não me deterei nessas questões, que são amplamente discutidas pelos pesquisadores acima mencionados.
Em vez disso, vamos nos concentrar no rígido controle militar de todos os procedimentos após a tragédia, desde as missões de busca e salvamento até a cobertura jornalística, todos conduzidos sob padrões de segurança nacional. A busca foi feita por aviões e navios militares. Segundo John Koerner, “os militares instituíram imediatamente nas horas seguintes ao acidente uma zona de exclusão aérea de 17 milhas náuticas e uma zona de proibição de entrada ao redor do local do acidente. Nenhum civil ou mídia foi autorizado nesta área até que os corpos e destroços fossem recuperados.” Em 20 de julho de 1999, lemos no relatório do NTSB, “os destroços da aeronave foram localizados por mergulhadores da Marinha dos EUA do navio de recuperação, USS Grasp.” Por que a Marinha, em vez de embarcações de resgate civis, foi encarregada da recuperação do avião acidentado de JFK Jr.?[65] Mais perturbador ainda, por que o Pentágono assumiu o controle da cobertura jornalística a partir de 18 de julho?
Há também questões com as autópsias. Joanna Weiss e Matthew Brelis do Boston Globe escreveram em 23 de julho de 1999, em um artigo intitulado “JFK Autopsy Rushed”:
“as autópsias no caso Kennedy foram realizadas especialmente rápido, disseram patologistas. Os restos mortais foram levados para um hospital em Bourne por volta das 19h15 de quarta-feira à noite e liberados para as famílias das vítimas às 23h, de acordo com o escritório do legista e o escritório do promotor distrital de Cape and Islands. / Muitas jurisdições se recusam a realizar autópsias à noite, disse Robert Kirschner, um ex-legista-chefe adjunto do Condado de Cook, Illinois. A pressa neste caso, disse ele, poderia levantar questões sobre a minuciosidade da investigação. … O momento da investigação Kennedy, disse Kirschner, torna improvável que os patologistas tenham realizado autópsias em Carolyn Bessette Kennedy ou Lauren Bessette. ‘Você não pode possivelmente fazer três investigações em quatro horas’, disse ele.”[66]
Mas, para mim, o mais suspeito de tudo é a maneira como os corpos foram descartados após suas autópsias apressadas: foram cremados no crematório do cemitério de Duxbury. Em seguida, seus restos mortais foram levados a bordo do contratorpedeiro da Marinha Briscoe e espalhados no mar, perto do local onde encontraram a morte.
Por quê? “O enterro do filho do 35º presidente”, observou a jornalista local de Duxbury, Paula Maxwell, “foi supostamente realizado de acordo com seus desejos expressos.”[67] O Boston Globe noticiou em 22 de julho: “A família de Kennedy pediu um enterro no mar, e o Pentágono atendeu a esse pedido.”[68] Mas, no dia seguinte, o mesmo jornal expressou surpresa:
“Os restos mortais cremados de John F. Kennedy Jr., sua esposa e sua irmã foram lançados de um navio de guerra às correntes oceânicas de uma maneira não favorecida pela Igreja Católica e em uma cerimônia que ocorreu somente após a intercessão dos altos escalões do Pentágono. A Igreja Católica Romana prefere a presença de um corpo em seus ritos fúnebres. E o Departamento de Defesa raramente concede a honra de enterro no mar a civis.”[69]
Além disso, nenhum outro Kennedy jamais fora cremado. As razões dadas para cremar o corpo de JFK Jr. não fazem sentido e são contraditórias. O New York Times escreveu: “Membros da família Kennedy, citando seus desejos e esperando evitar que o local de descanso final do Sr. Kennedy se tornasse um espetáculo, decidiram ter seu corpo cremado e suas cinzas espalhadas no mar em uma cerimônia da Marinha, disse um conselheiro da família.”[70] Podemos acreditar que a família Kennedy, que sempre mostrou respeito pelas tradições católicas, não queria nenhum túmulo para JFK Jr., por medo de que seu túmulo se tornasse um local de peregrinação? E podemos acreditar que John, aos 39 anos, havia expressado “seu desejo” de ser cremado? A CNN acrescentou explicações mais bizarras a essa história já incrível:
“O senador Kennedy, D-Massachusetts, havia solicitado o enterro no mar, dizendo que era desejo de seu sobrinho ser cremado e suas cinzas espalhadas nas ondas. O pedido foi aprovado pelo Secretário de Defesa William Cohen. / A família das irmãs Bessette solicitou que as duas mulheres fossem enterradas na mesma cerimônia, disse o Pentágono. / John Jr., como seu pai, o falecido presidente John F. Kennedy, tinha amor pelo mar. Ele passou muitos verões velejando e praticando caiaque nas águas onde seu avião caiu. / Autoridades do Pentágono disseram à CNN que há duas razões para conceder permissão para um enterro naval no mar. Primeiro, há uma disposição que permite tais enterros para pessoas que prestam ‘serviço notável ou contribuições excepcionais aos Estados Unidos’. / Além disso, o protocolo permite enterros no mar para filhos de veteranos da Marinha condecorados. O presidente Kennedy foi um oficial da Marinha ferido e citado por heroísmo na Segunda Guerra Mundial.”[71]
Que ridículo! JFK foi um veterano da Marinha condecorado, e certamente amava velejar, mas foi enterrado em Arlington. Parece-me inconcebível que JFK Jr. não desejasse ser enterrado perto de seu pai. Até Pierre Salinger pediu para ser enterrado no Cemitério de Arlington, não longe de JFK. É igualmente inacreditável que os Bessette, que supostamente responsabilizam John pela morte de suas filhas e teriam recebido 10 milhões de dólares em compensação dos Kennedy, decidissem o mesmo. De acordo com informações encontradas no diário de RFK Jr., publicado pelo New York Post, Ann Freeman, mãe de Carolyn e Lauren Bessette, “começou a pedir que suas duas filhas fossem enterradas perto de sua casa em Greenwich, Connecticut.” Foi Edwin Schlossberg, marido de Caroline Kennedy, que a convenceu a cremar suas duas filhas e espalhar suas cinzas no oceano. “Ele intimidou, intimidou, intimidou a mãe arrasada e enlutada”, escreve RFK Jr., comentando também: “Toda a família Bessette sabe que Ed odiava Carolyn e fez tudo ao seu alcance para tornar a vida dela miserável.” Depois que Carole Radziwill, esposa de Anthony Radziwill, primo e amigo íntimo de JFK Jr., reclamou com RFK Jr. sobre Schlossberg, RFK Jr. escreveu em seu diário: “Ela diz que quer começar um ‘Clube do Eu Odeio o Ed’. Haveria muitos, muitos membros. John e Carolyn certamente se candidatariam.”[72] Isso certamente nos faz pensar sobre o interesse de Edwin Schlossberg em todo o caso.
Quem o fez?
Então, provamos sem dúvida razoável que JFK Jr. foi assassinado? Admitidamente, não. Nenhum dos elementos analisados acima é inteiramente conclusivo por si só. Talvez, afinal, Todd Burgun estivesse enganado sobre a chamada de rádio de John para o aeroporto de Martha’s Vineyard às 21h39 (mas por que ele não se apresentou para retratar sua declaração?). Talvez Victor Pribanic tenha mentido, ou confundido o som do avião de John caindo no oceano com uma explosão no ar (mas e as outras testemunhas?). Talvez, entre os relatos conflitantes sobre a visibilidade, devêssemos dar o benefício da dúvida aos piores relatos. Talvez Kyle Bailey, o último homem a ver JFK Jr. vivo, realmente estivesse lá, antes de se tornar um analista de aviação especialista aparecendo regularmente na Fox News Channel, Fox Business Network, MSNBC, CNBC, The Weather Channel, CBS, ABC, NBC, BBC, CTV, I24 News e HLN, como diz sua conta no LinkedIn. E talvez devêssemos confiar também em Bob Arnot. Talvez o instrutor de voo Robert Merena realmente tenha se lembrado subitamente em janeiro de 2000 que JFK Jr. havia recusado sua oferta para voar com ele porque “queria fazê-lo sozinho”. Talvez John Junior, aos 39 anos, tenha pedido para ser cremado e suas cinzas espalhadas no oceano que tanto amava. E assim por diante.
É o acúmulo de elementos tão duvidosos que é difícil de aceitar. É também o controle militar sobre as operações, até a cobertura jornalística a partir do Pentágono, o que é estranho. Some-se o fato de que o diretor regional do NTSB encarregado da investigação, Robert Pearce, de acordo com seu perfil oficial, mais tarde “informou autoridades do Departamento de Estado e o Embaixador do Egito na sequência da queda do voo EgyptAir 990 [o avião a jato que caiu no Oceano Atlântico após sair do aeroporto JFK, com 33 altos oficiais militares egípcios a bordo, supostamente por culpa de um copiloto egípcio suicida], bem como apoiou o FBI no local no World Trade Center após os eventos de 11 de setembro de 2001.” Eu certamente não confiaria em Robert Pearce para investigar a queda do meu próprio avião.
Em última análise, é a explicação para a queda que é impressionantemente implausível. Como Anthony Hilder colocou:
“Um avião de primeira classe, bem ajustado e bem conservado, não simplesmente cai do céu e se dirige diretamente para o oceano, a menos que seja explodido do céu ou o piloto o envie deliberadamente para um mergulho para se matar e a seus passageiros.”[73]
Há evidências de um acúmulo de omissões deliberadas, mentiras e falsos depoimentos desde a investigação do NTSB até a cobertura da grande mídia, para culpar o acidente aéreo apenas no piloto, independentemente das inconsistências. E assim, entre acidente e assassinato, inclino-me fortemente para o assassinato.
Quem orquestrou o complô, então? Por trás de cada assassinato de Kennedy, John Hankey vê os Bush, herdeiros dos nazistas, ele insiste. Hankey pertence à categoria dos “meio-verdadeiros” que preferem ver as mãos dos nazistas do que as do Mossad. Ele acredita que JFK Jr. nomeou sua revista George como uma forma de “dizer a todos quem ele achava que matou seu pai, escondendo a resposta à vista de todos”. Hankey não suspeita dos Clinton. Nem John Koerner, que começa seu livro Exploding the Truth com um capítulo para “inocentar os Clinton”: os Clinton amavam tanto os Kennedy que nunca lhes teriam feito mal, ele quer nos fazer acreditar.[74]
Donald Jeffries é mais racional ao sugerir adicionar John F. Kennedy Jr. à lista da notória “Clinton Body Count”, que já inclui muitas mortes por acidente aéreo: Victor Raiser, copresidente nacional de finanças da campanha presidencial de Clinton (30 de julho de 1992), Dr. Stanley Heard, membro do comitê consultivo de saúde de Clinton (10 de setembro de 1993), Hershel Friday, presidente do Comitê de Finanças de Clinton (1 de março de 1994). Afinal, a tomada da Marinha das missões de resgate e recuperação, e todo o protocolo de segurança nacional em torno do caso, só podem ter sido ordenados pelo presidente Clinton. Roger Stone, assessor de longa data do presidente Richard Nixon e investigador da morte de JFK, acredita que os Clinton ordenaram o assassinato de JFK Jr. porque ele planejava concorrer à vaga no Senado que Hillary cobiçava.[75]
No entanto, os Clinton certamente não tiveram nada a ver com os assassinatos de JFK ou RFK. Portanto, qualquer que seja o papel que desempenharam no caso do assassinato de JFK Jr., eles devem ter feito parte de um esquema maior. Mesmo que Hillary tivesse um motivo para eliminar JFK Jr. da disputa pelo Senado em Nova York, não acredito que ela teria se safado sem proteções superiores. Não esqueçamos também que, em todos os assassinatos de Kennedy, o fator chave para o sucesso é a cumplicidade da grande mídia por mais de 50 anos. Os Clinton não são donos da mídia.
Como Michael Collins Piper muito antes de mim, e como Ron Unz mais recentemente, acredito que Israel assassinou tanto JFK quanto RFK. Daí decorre naturalmente a hipótese de que Israel também matou JFK Jr., e pela mesma razão que matou RFK: para impedi-lo de chegar à Casa Branca e reabrir a investigação sobre a morte de seu pai. Quando digo “Israel”, quero dizer no sentido amplo, incluindo todos os cripto-sionistas maquiavélicos infiltrados em todas as camadas da estrutura de poder dos EUA, incluindo a grande mídia.
Israel não apenas assassina Kennedys. Eles continuam assassinando sua memória, através de um fluxo constante de livros anti-Kennedy que atacam seu caráter e vilipendiam sua família. Isso é o que o pesquisador de JFK, James DiEugenio, chama de “assassinato póstumo de JFK”, a obsessão em “sufocar qualquer legado que possa perdurar”; pois “o assassinato é fútil se as ideias de um homem continuam vivas através de outros”.[76] Veja, por exemplo, o pseudobiógrafo C. David Heymann, que depois de trabalhar para o Mossad em Israel (por sua própria admissão), retornou aos EUA apenas para escrever biografias de Kennedy, incluindo o sensacionalista Bobby and Jackie: A Love Story, e continuou, após a morte de JFK Jr., a alegar um conhecimento secreto de dez anos com ele para encher a mídia de bobagens.[77] Por que as editoras e a grande mídia continuam levando Heymann a sério? Por que o New York Post dá uma resenha positiva de seu último livro, American Legacy: The Story of John and Caroline Kennedy (2007), que retrata John Junior como um “piloto novato” que embarcou em seu avião meio bêbado e sob forte medicação (“Vicodin para aliviar a dor de um tornozelo recentemente fraturado, mais Ritalina para transtorno de déficit de atenção e medicação para um problema de tireoide”), que decolou enquanto “a névoa já havia se tornado espessa e viscosa”, e que passou os últimos 30 segundos de sua vida “sem saber o que era para cima ou para baixo, puxando freneticamente os controles de seu avião em uma tentativa desesperada de corrigir sua espiral mortal”, “com instrumentos girando enviando-lhe mensagens que ele não conseguia ler”?[78]
As elites judaicas odiaram os Kennedy desde que Joseph Kennedy, como embaixador dos EUA em Londres, tentou impedir Roosevelt de entrar na Segunda Guerra Mundial, renunciou quando ele o fez, e depois reclamou que “os judeus venceram a guerra”.[79] Os Kennedy devem pagar pelos “pecados do pai”, como Ronald Kessler intitulou seu livro (The Sins of the Father: Joseph P. Kennedy and the Dynasty He Founded, 1996), uma referência nem tão sutil a Êxodo 20:5 que afirma o direito de vingança de Yahweh por três gerações. As elites judaicas também odiavam os Kennedy por tudo o que representavam, incluindo um senso muito forte de parentesco de sangue que os judeus preferem que os gentios não tenham.
Paradoxalmente, em uma nação fundada na rejeição da monarquia, os Kennedy encarnavam a ideia de realeza, a forma mais alta de uma aristocracia dinástica fundada não apenas no acúmulo de riqueza e poder, mas em uma dedicação patriótica ao serviço público. É como se o arquétipo da realeza tivesse se cristalizado nos Estados Unidos nesta família, a ponto de o nome da corte do Rei Arthur, Camelot, ter se fixado em sua lenda. Os Kennedy também personificavam a raiz católica irlandesa do povo americano, com seu antagonismo profundo ao puritanismo britânico, o ramo do cristianismo mais amigo de Israel, que passou a dominar a política americana desde Lyndon Johnson (“Our First Jewish President” como o chama um jornal judaico americano).[80] Deste ponto de vista, o assassinato triplo do presidente Kennedy, de seu irmão mais novo e de seu único filho é o equivalente, na Cristandade ocidental, ao extermínio da família Romanov na Rússia ortodoxa. E acredito que, assim como a Rússia com a família czarista, a América só será grande novamente quando abrir os arquivos e honrar os Kennedy como mártires nacionais de uma potência estrangeira.
Mas espere: ainda há um herdeiro homem de John F. Kennedy: Jack Schlossberg, filho de Caroline Kennedy e Edwin Schlossberg. Ele se tornará “our first Jewish president”, pergunta o Rabino Jeffrey Salkin? Não sei, mas tenho certeza de que ele não será assassinado.
Notas
[1] https://www.ntsb.gov/news/press-releases/Pages/NTSB_NTSB_releases_final_report_on_investigation_of_crash_of_aircraft_piloted_by_John_F._Kennedy_Jr.aspx
[2] Pierre Salinger, “Mourned for what he might have been,” UPI, August 6, 1999, reproduced on http://www.orwelltoday.com/jfksalinger.shtml
[3] Dave Saltonstall, Austin Fenner, Helen Kennedy And Greg B. Smith, “John F. Kennedy Jr. went missing after taking a flight with his wife and her sister in 1999,” New York Daily News, July 18, 1999, on http://www.nydailynews.com/news/national/plane-lost-vineyard-wife-sis-craft-t-article-1.846379
[4] Laurence Leamer, Sons of Camelot: The Fate of an American Dynasty, HarperCollins, 2005, kindle, k. 225-67.
[5] Jackie’s words reported by Pierre Salinger, quoted from Christopher Andersen, The Good Son, JFK Jr. and the Mother He Loved, Gallery Boosk, 2014, kindle, k. 1912-4.
[6] Andersen, The Good Son, op. cit., k. 1645-52
[7] Andersen, The Good Son, k. 1962-7.
[8] Pierre Salinger, “Mourned for what he might have been,” UPI, August 6, 1999, reproduced on http://www.orwelltoday.com/jfksalinger.shtml
[9] Olivier Royant, John, le dernier des Kennedy, Éditions de l’Observatoire, 2018.
[10] Andersen, The Good Son, op. cit., k. 671-3
[11] John Quinn, “Like Father Like Son”, http://www.angelfire.com/ms/leg/JFK.html
[12] Pierre Salinger, “Mourned for what he might have been,” UPI, August 6, 1999, reproduced on http://www.orwelltoday.com/jfksalinger.shtml
[13] Andersen, The Good Son, op. cit., k. 4300-4309
[14] Andersen, The Good Son, op. cit., k. 4808-11.
[15] Read Robert D. McFadden’s report on https://ia801309.us.archive.org/10/items/nsia-KennedyJohnFJr/nsia-KennedyJohnFJr/Kennedy%20John%20F%20Jr%2002.pdf
[16] Liz McNeil, “Would JFK Jr. Have Run for President? His Best Friends Reveal His Last Days”, July 19, 2016, https://people.com/celebrity/john-f-kennedy-jr-for-president-jfks-sons-political-ambition/
[17] Dominique Page, “Kennedy Junior: La pure hypothèse de l’assassinat,” https://largeur.com/?p=147
[18] Joe Siegel, “JFK Jr. Mulled Run For Senate in 2000,” New York Daily News, July 20, 1999, http://www.nydailynews.com/archives/news/jfk-jr-mulled-run-senate-2000-article-1.847866
[19] Liz McNeil, “Would JFK Jr. Have Run for President? His Best Friends Reveal His Last Days”, July 19, 2016, https://people.com/celebrity/john-f-kennedy-jr-for-president-jfks-sons-political-ambition/
[20] Matt Donnelly, “JFK Jr Would Have Run for President in 2016, Top Aide Says,” The Wrap, July 29, 2016, https://www.thewrap.com/jfk-jr-would-have-run-for-president-in-2016-top-aide-says/ Asked for People magazine if she tought JFK Jr. would have run for president, Terenzio answers: “I do think that eventually he would have made the leap” (video on https://people.com/celebrity/john-f-kennedy-jr-for-president-jfks-sons-political-ambition/ at 3 minutes).
[21] Liz McNeil, “Would JFK Jr. Have Run for President? His Best Friends Reveal His Last Days”, July 19, 2016, https://people.com/celebrity/john-f-kennedy-jr-for-president-jfks-sons-political-ambition/
[22] Joe Siegel, “JFK Jr. Mulled Run For Senate in 2000,” New York Daily News, July 20, 1999, http://www.nydailynews.com/archives/news/jfk-jr-mulled-run-senate-2000-article-1.847866
[23] Christopher Andersen, The Good Son: JFK Jr. and the Mother He Loved, Gallery Books, 2014, kindle k. 4918-44.
[24] Read on Google.books. The audio recording of the book is on Youtube: this passage starts at 7:52.
[25] Wayne Madsen, “JFK Jr.’s Plane Crash Was Originally Treated As Murder Investigation,” August 12, 2009, on http://www.whale.to/c/jfk_jr5.html
[26] Andrew Collins, “Hillary Clinton & The Mysterious Death of JFK Jr.,” May 8, 2016, http://pmnightlynews.com/index.php/2016/05/08/clinton-jfk-investigation/
[27] Laurence Leamer, Sons of Camelot: The Fate of an American Dynasty, HarperCollins, 2005, kindle k. 8297, quoted in Keith J. Kelly, “JFK Jr. Mad at Hill Senate Run: Book,” New York Post, March 16, 2004, https://nypost.com/2004/03/16/jfk-jr-mad-at-hill-senate-run-book/
[28] Quoted in John Koerner, Exploding the Truth: The JFK Jr., Assassination, Chronos Books, 2018, kindle k. 540-45.
[29] Quoted in Koerner, Exploding the Truth, op. cit., k. 540-5.
[30] https://midnightwriternews.com/mwn-episode-093-donald-jeffries-and-the-death-of-jfk-jr/
[31] Wayne Madsen, “JFK Jr.’s Plane Crash Was Originally Treated As Murder Investigation,” Wayne Madsen Report, August 12, 2009, on http://www.whale.to/c/jfk_jr5.html. Madsen told more details to Jeffries, who reports them in his book Hidden History: An Expose of Modern Crimes, Conspiracies, and Cover-Ups in American Politics, Skyhorse publishing, 2016, kindle k. 3981.
[32] Pierre Salinger, “TWA 800: The Truth Is Out There; Tell It,” Georgetowner, May 27, 1999, https://georgetowner.com/articles/2013/07/22/salingers-accusations-about-twa-flight-800-resurface-new-documentary/
[33] Philip Weiss, “Radar Shows ‘Getaway Boat’ Fleeing Flight 800 Crash,” The Oberver, July 12, 1999, https://observer.com/1999/07/radar-shows-getaway-boat-fleeing-flight-800-crash/
[34] Gordon Thomas, Gideon’s Spies: The Secret History of the Mossad, St. Martin’s Griffin, 2015, p. 95-99.
[35] Guela Amir, “A Mother’s Defense”, George, March 1997, reproduced on groups.google.com/forum/#!msg/soc.culture.usa/P-mc7BFF1Nc/K3S6Bizg-U4J
[36] Barry Chamish, “The Murder of JFK Jr – Ten Years Later,” www.barrychamish.com, reproduced on www.rense.com/general87/tenyrs.htm
[37] Barry Chamish, “A Zionist Looks at Final Judgment,” www.barrychamish.com, reproduced on https://rense.com/politics5/zionist.htm
[38] Laurence Leamer, Sons of Camelot: The Fate of an American Dynasty, HarperCollins, 2005, kindle k. 225-67.
[39] Wayne Madsen, “JFK Jr.’s Plane Crash Was Originally Treated As Murder Investigation,” August 12, 2009, on http://www.whale.to/c/jfk_jr5.html
[40] Mitchell Zuckoff and Matthew Brelis, “Plane fell fast, probe finds,” Boston Globe, July 20, 1999, http://archive.boston.com/news/packages/jfkjr/072099_plane_fell.htm
[41] UPI article saved on http://www.whatreallyhappened.com/RANCHO/CRASH/JFK_JR/upi.html
[42] John Quinn, “Hard Evidence Obtained of Conspiracy, Cover-up in JFK Jr. Death,” on http://www.angelfire.com/wy/1000/HardEvidence.html
[43] Donald Jeffries, Hidden History: An Expose of Modern Crimes, Conspiracies, and Cover-Ups in American Politics, Skyhorse publishing, 2016, kindle k. 3908-14.
[44] Mitchell Zuckoff and Matthew Brelis, “Plane fell fast, probe finds,” Boston Globe, July 20, 1999, http://archive.boston.com/news/packages/jfkjr/072099_plane_fell.htm
[45] Dave Saltonstall and Bill Hutchinson, “Angler May Have Heard Crash,” New York Daily News, July 21, 1999, http://www.nydailynews.com/archives/news/angler-heard-crash-article-1.846018
[46] Anthony Hilder’s article, “The explosive story: a Second Opinion on the Kennedy Crash,” Free World Alliance, was recently accessible at http://netowne.com/conspiracy/konformist/kennedy.htm, from which I secured a copy, but is no more.
[47] John DiNardo, “JFK Jr. Sky Flash Reporter Unapproachable”, August 9, 1999, on https://rense.com/politics4/jekunap.htm. Also in John Quinn, “JFK Plane Explosion Eyewitness ‘Compromised’ And/Or Missing,” 8-6-99, http://pages.suddenlink.net/anomalousimages/images/news/news489.html
[48] Mitchell Zuckoff and Matthew Brelis, “Plane fell fast, probe finds,” Boston Globe, July 20, 1999, http://archive.boston.com/news/packages/jfkjr/072099_plane_fell.htm
[49] Jeb Burnside, “Revisiting JFK, Jr.,” Aviation Safety Magazine, June 2016, http://www.aviationsafetymagazine.com/issues/36_6/features/Revisiting-JFK-Jr_11190-1.html
[50] Mitchell Zuckoff and Matthew Brelis, “Plane fell fast, probe finds,” Boston Globe, July 20, 1999, http://archive.boston.com/news/packages/jfkjr/072099_plane_fell.htm
[51] Wayne Madsen, “JFK Jr.’s Plane Crash Was Originally Treated As Murder Investigation,” August 12, 2009, on http://www.whale.to/c/jfk_jr5.html
[52] First reported by John Quinn, “Hard Evidence Obtained of Conspiracy, Cover-up in JFK Jr. Death,” on http://www.angelfire.com/wy/1000/HardEvidence.html, reproduced by Donald Jeffries, Hidden History: An Expose of Modern Crimes, Conspiracies, and Cover-Ups in American Politics, Skyhorse publishing, 2016, kindle k. 3956-61, and by John Koerner, Exploding the Truth: The JFK Jr., Assassination, Chronos Books, 2018, kindle k. 1228-46.
[53] Dale Russakoffand Lynne Duke, “JFK Jr.’s Joyful, Fateful Final Hours,” Washington Post, July 21, 1999, https://www.washingtonpost.com/archive/politics/1999/07/21/jfk-jrs-joyful-fateful-final-hours/308a73e7-5bfb-4995-a25c-38e0f3cbbd08/?utm_term=.35b9f292747c
[54] Dave Saltonstall, Austin Fenner, Helen Kennedy And Greg B. Smith, “John F. Kennedy Jr. went missing after taking a flight with his wife and her sister in 1999,” New York Daily News, July 18, 1999, on http://www.nydailynews.com/news/national/plane-lost-vineyard-wife-sis-craft-t-article-1.846379
[55] John Quinn, “Was JFK Jr Murdered?”, August 2, 1999, http://www.angelfire.com/wy/1000/WasJFKJR.Murdered.html
[56] Michael Daly, NY Daily News, July 18, 1999, quoted from John Koerner, Exploding the Truth: The JFK Jr., Assassination, Chronos Books, 2018, kindle k. 1211-19.
[57] Alan Levin, Kevin Johnson, and Deborah Sharp, “Pilot Kennedy was ‘conscientious guy,’” USA Today, July 21, 1999, quoted in Koermer, Exploding the Truth, op. cit., k. 1211-19.
[58] Quoted in John Koerner, Exploding the Truth, op. cit., k. 1179-95.
[59] Donald Jeffries, Hidden History: An Expose of Modern Crimes, Conspiracies, and Cover-Ups in American Politics ,Skyhorse publishing, 2016, kindle k. 3879-81.
[60] Christopher Andersen, The Good Son: JFK Jr. and the Mother He Loved, Gallery Books, 2014, kindle k. 141-43.
[61] Ricardo Alonzo-Zaldivar, “Instructor Offered to Fly with JFK Jr., Report Says,” Los Angeles Times, July 7, 2000, http://articles.latimes.com/2000/jul/07/news/mn-49042
[62] Koerner, Exploding the Truth, op. cit., k. 1392-1427.
[63] UPI article reproduced on http://www.whatreallyhappened.com/RANCHO/CRASH/JFK_JR/upi.html
[64] Jeffries, Hidden History, op. cit. k. 3930-32.
[65] L. C. Vinvent, “On the Elimination of Natural Leaders,” January 22, 2013, https://www.henrymakow.com/on-the-elimination-of-natural.html
[66] Joanna Weiss and Matthew Brelis, “JFK Autopsy Rushed,” Boston Globe, July 23, 1999, http://archive.boston.com/news/packages/jfkjr/0722_coroner.htm
[67] Paula Maxwell, “Kennedy Cremated in Duxbury,” Duxbury Clipper, July 28, 1999.
[68] Mitchell Zuckoff, “Bodies of 3 are recovered,” Boston Globe, July 22, 1999, http://archive.boston.com/news/packages/jfkjr/bodies_recovered.htm
[69] Quoted in Jeffries, Hidden History, op. cit., k. 4121-25.
[70] Mike Allen, “Bodies From Kennedy Crash Are Found,” New York Times, July 22, 1999, https://www.nytimes.com/1999/07/22/us/bodies-from-kennedy-crash-are-found.html
[71] “Remains of JFK Jr., wife and sister-in-law buried at sea,” July 22, 1999, http://edition.cnn.com/US/9907/22/kennedy.plane.07/
[72] Michael Zennie, “The Kennedys fought Over Where Bodies Would Be Buried… “, Daily Mail, November 3, 2013, on https://www.dailymail.co.uk/news/article-2486083/Kennedys-fought-bodies-buried-JFK-Jr-plane-crash-bullied-heartbroken-mother-wife-Carolyn.html
[73] Anthony Hilder, “The explosive story: a Second Opinion on the Kennedy Crash,” Free World Alliance, read on http://netowne.com/conspiracy/konformist/kennedy.htm.
[74] Another artile of the same vein: https://www.popdust.com/conspiracy-theory-thursdayjfk-jr-was-murdered-and-you-wont-believe-who-1892591783.html
[75] Darren Boyle “Conspiracy theorist claims Hillary Clinton ‘murdered’ John F Kennedy Jnr because he was planning to run for the same senate seat as her in shocking new book,” MailOnline, http://www.dailymail.co.uk/news/article-3539583/Conspiracy-theorist-claims-Hillary-Clinton-murdered-John-F-Kennedy-Jnr-planning-run-senate-seat-shocking-new-book.html
[76] James DiEugenio, “The Posthumous Assassination of JFK”, in The Assassinations: Probe Magazine on JFK, MLK, RFK, and Malcolm X, edited by Jim DiEugenio and Lisa Pease, Feral House, 2003.
[77] Andrew Goldman, Observer, August 2, 199, “Kennedy ‘Expert’ C. David Heymann: Do His J.F.K. Jr. Stories Hold Up?”, http://observer.com/1999/08/kennedy-expert-c-david-heymann-do-his-jfk-jr-stories-hold-up/ Read also David Cay Johnston, “C. David Heymann’s Lies About JFK and Jackie, Marilyn Monroe and Elizabeth Taylor”, Newsweek Magazine, August 27, 2014, http://www.newsweek.com/2014/09/05/c-david-heymanns-career-serial-fabulist-266876.html
[78] Elizabeth Wolff, “Inside JFK JR.’s Daze of Doom”, New York Post, June 17, 2007, https://nypost.com/2007/06/17/inside-jfk-jr-s-daze-of-doom/
[79] Quoted in Herbert Druks, John F. Kennedy and Israel, Praeger Security International, 2005, p. 10
[80] Morris Smith, “Our First Jewish President Lyndon Johnson? – an update!!,” 5 Towns Jewish Times, April 11, 2013, on 5tjt.com.
